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BBA竞争加剧 奥迪布局纯电市场

千呼万唤始出来。

日前中车网从一汽大年夜众奥迪官方处获悉,奥迪e-tron和一汽-大年夜众奥迪Q2L e-tron将于今日上市。此中,作为奥迪量产的第一款纯电动车型,奥迪e-tron将预售价格定为70.00万-83.00万元,综合续航里程(NEDC)超400公里;Q2L e-tron是奥迪为中国市场设计的一款纯电动SUV,综合续航里程 (NEDC) 为265公里。

“奥迪e-tron——首款豪华C级纯电SUV,正式宣告奥迪在电气化期间的品牌更生。”对此,一汽大年夜众奥迪官方高调表示。

据悉,此番上市的奥迪e-tron,配备的电池组容量为95kwh,但实际可用容量为83.6kwh,据官方解释,电池中12%的电量是被锁住不能用的,主要为了延长电池的应用寿命和带来加倍安然的用车情况。

今年5月,奥迪e-tron在美国开始交付,车型在美定价为7.48-8.67万美元,约合人夷易近币51.33-59.49万元。这一金额较海内预售价格来看相差20万元阁下。同时,今年4月,一汽大年夜众奥迪曾对外公布车型EPA(美国环保局)工况下的续航成就为204mi(328km),彼时成就一出,世人皆议相差如斯之多的续航里程能否维持车型在华的销量成就。

中车网经由过程搜索数据发明,与国外应用的LG电池不合,这次国产的奥迪e-tron采纳的是宁德期间的片子,是以国产版奥迪e-tron的续航成就并不受外洋版影响。

细数来看,跟着“双积分政策”的施压以及“新四化”偏向的成长,BBA品牌接连向市场推出新能源车型。11月8日国产疾驰EQC纯电 SUV正式上市,打响豪华车电动车领域的第一枪,也使疾驰正式进入中国电动车市场。本月18日,奥迪e-tron和Q2L e-tron的上市,也是奥迪在华市场推出的首款纯电车型。与前两者不合,宝马早在几年前便推出i3结构纯电车型。据悉,宝马将计划于2020年将宝马iX3电动SUV在华投产,并出口到外洋。伴跟着各大年夜品牌的赓续输出,一汽大年夜众奥迪在结构纯电领域后仍弗成掉落以轻心。

据新一期销量成就显示,一汽大年夜众奥迪前十月销量550233辆,只管同比增长2.3%,但与宝马和疾驰比拟,仍是落于下风。“一汽大年夜众奥迪与其它两个BBA品牌比拟,主如果前期销量处于弱势,但在今年下半年已逐步追遇上来。“乘联会秘书长崔东树对中车网表示。

“e-tron中国正式上市,是奥迪在华营业Day one,开启一个全新电动产品序幕。” 一汽大年夜众奥迪贩卖奇迹部副总经理胡绍航公开表示,“未来三年奥迪将迎来大年夜年,明年将在华推出19款新车。”

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